Выбор автомобильных шин часто становится темой для дискуссий. Водители много спорят, какую лучше резину купить, приведя аргументы и сравнения. Рынок завален разнотипными моделями, что хорошо с одной стороны, но с другой, вводит в заблуждение даже опытных шоферов. Сегодня разберемся, чем отличаются летние шины с направленным и асимметричным протекторным рисунком.
Много водителей считают направленные и асимметричные автошины близкими по строению. На самом деле, разница между ними есть, причем существенная.
Не нужно забывать, что летние шины купить можно с тремя протекторными дизайнами:
- симметрично направленный (или просто «направленный»);
- симметрично ненаправленный (именуют «симметричным»);
- асимметричный.
Каждый из них имеет свои особенности и разные ездовые свойства. При выборе нужно оценить их характеристики, сравнив с условиями, в которых покрышкам предстоит работать. По-настоящему универсальные варианты пока не удалось разработать даже гигантам шинной отрасли.
Самые дешевые на рынке – симметрично ненаправленные шины. Рисунок здесь зеркальный по всей площади контактного пятна, конструкция каркаса и смесь – однородные. Купить резину такого типа могут водители со спокойным стилем вождения для эксплуатации по городским улицам с редкими выездами загород.
Направленный протектор – особенности
Направленные шины легко распознать по V-образному узору, который внешне напоминает «елочку». Такая конструкция оптимизирует работу водоотводной системы, которая спроектирована направленными по разные стороны каналами. Езда по мокрой дороге становится более безопасной, устойчивость автомобилю обеспечивают мелкие ламели, которые разбросаны по всему протектору.
Из минусов стоит отметить ускоренный износ и относительно высокий уровень шумности при езде. При установке шин с направленным рисунком важно соблюдать рекомендации, которые указаны на боковинах. Здесь есть стрелки, указывающие направление вращения, или надписи «Outside» (внешняя сторона) и «Inside» (внутренняя). Если неправильной установить направленную резину, управляемость машиной ухудшится, увеличится расход топлива, интенсивнее начнет изнашиваться поверхность. Это еще один недостаток, поскольку возить в багажнике приходится минимум две запасные покрышки (на левую и правую сторону автомобиля).
Особенности асимметричных шин
Первые шины с асимметричным протектором выпускались по просьбе пилотов автомобильных гоночных серий. Они экономили время на заездах в боксы для замены резины, если по ходу соревнований менялись погодные условия.
Главная особенность асимметричных покрышек – двойной узор протекторов. Внешняя сторона отвечает за устойчивость машины на трассе, она оснащается массивными блоками, которые обеспечивают эффективный контакт с дорогой. Эта зона усиливается высокоплотным армирующим плетением, что защищает боковины от повреждений.
На внутренней части размещены многочисленные водоотталкивающие каналы. Сам резиновый материал намного мягче, чтобы езда по мокрому дорожному покрытию была более комфортной.
Асимметричные шины также нужно монтировать по нанесенным на боковине указаниям. Чтобы убедиться, что шины диски правильно установлены, нужно осмотреть все колеса – на внешней части везде должна присутствовать надпись «Outside».
Асимметричные шины считаются универсальными и относятся к категории элитных. Цена на рынке самая высокая, что является едва не единственным их недостатком.
Направленные и асимметричные летние шины отличаются по характеристикам. В регионах, где часто выпадают дожди, лучше ездить на направленной резине, которая к подобным условиям хорошо приспособлена. Асимметричные шины купить стоит для регулярных дальних поездок, когда погода может меняться несколько раз за сутки. Также нужно купить диски, чтобы защитить резину и подвеску авто от последствий при езде по дорогам низкого качества.
